Appello di Generazione Futuro: “Difendiamo tutti insieme la stazione di San Severo e la mobilità di Capitanata”

In seguito al consiglio comunale celebratosi il 5 Novembre presso l’ITC “Fraccacreta” di San Severo, è emersa tutta la volontà delle istituzioni cittadine di salvaguardare la stazione di San Severo da un lento ed inesorabile declino. Durante tale consiglio, inoltre, è stata sottolineata la immotivata mancanza del riconoscimento (e finanziamento) regionale della stazione di San Severo a fronte di un avvenuto riconoscimento per le stazioni di Barletta, Trani, Bisceglie e Fasano; ed è stata manifestata l’impossibilità della sola amministrazione comunale di agire ed essere ascoltata se non supportata anche da altre istituzioni.

A tal proposito, Giuseppe Bruno, coordinatore di Generazione Futuro Alto Tavoliere, ha dichiarato: “Il graduale declino della stazione di San Severo arreca un danno notevole all’intera provincia e allontana, ancor di più, una generazione di giovani (studenti fuori sede o lavoratori) che, già lontani dai problemi della città, rischia di rimanere lontana anche materialmente dal nostro territorio”.

Nel corso degli ultimi anni è, infatti, divenuto sempre più complicato o poco economico raggiungere la Capitanata già dalle sole principali città italiane, mentre è divenuto un sogno tornare, in breve tempo e con costi contenuti, dalle principali città europee.

Di fronte all’impegno delle istituzioni locali, la provincia di Foggia ha sempre trovato una Regione Puglia sorda e talvolta addirittura ostile alle istanze legittime di un territorio che rivendica il proprio diritto ad esser adeguatamente collegato con il resto della Nazione e d’Europa.

Per questo motivo, esprimo a nome del movimento giovanile che rappresento, il massimo sostegno ad ogni iniziativa che le istituzioni sanseveresi o provinciali vorranno avviare e rivolgo loro un appello: che si organizzi al più presto un incontro fra tutti i rappresentanti delle istituzioni e delle associazioni del territorio, affinché il nostro diritto alla mobilità venga difeso con una voce così forte da poter essere difficilmente ignorata dalle istituzioni regionali.

Passaggi a livello, basta con le false promesse per Palese e Santo Spirito!

Puntualmente, ogni volta che accade un incidente ai passaggi ai livelli scoppia la polemica. Puntualmente, ogni volta che accade un incidente, il politico di turno promette che presto la situazione verrà risolta. Puntualmente arrivano le promesse di aiuto e di finanziamento. 

E puntualmente la situazione rimane al punto di partenza, in uno stallo che dura ormai da più di vent’anni. 

Almeno fino a quando accade un nuovo incidente. 

Ed intanto le popolazioni dei quartieri a nord di Bari continuano ad essere prese in giro. 

E’ stato, intanto cancellato definitivamente, l’interramento dei 9 km di linea che attraversano Palese e Santo Spirito: sia per ragioni tecniche, sia perché il finanziamento è (e resta) solo teorico. Per ricucire i quartieri a nord di Bari bisognerà dunque individuare un’altra soluzione adeguata alla necessità di far transitare circa 200 treni al giorno. 

Ebbene, dopo 29 anni di fiumi di parole, delibere, accordi di programma e chiacchiere varie, i politici, gli amministratori e tecnici non hanno ancora una idea progettuale definitiva e cantierizzabile per risolvere il problema del ferro che divide in due Palese. 

"I passaggi a livello presenti sul nostro territorio circoscrizionale -ha sottolineato Antonio De Michele, Consigliere della Prima Circoscrizione di Fli -  oltre a provocare notevoli disagi alla cittadinanza ed alla viabilità , è purtroppo spesso scenario di tragedie più volte riportare dagli organi di stampa. Specie l’abitato di Palese è attraversata da binari delle Ferrovie dello Stato , con una percorrenza continua di treni e con conseguente chiusura dei passaggi a livello, anche per oltre mezz’ora". 

"Dati i disagi e le situazioni di pericolo per la pubblica incolumità, anche mortale invito le autorità competenti ad attivarsi affinchè si convochi una conferenza di servizi  tra la Regione Puglia  la Provincia di Bari, il Comune di Bari, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Ferrovia dello Stato), la Ferrotranviaria S.p.A. e ed i ministeri  competenti per trovare e risolvere realmente il problema del ferro a Palese e Santo Spirito.

"Io credo - ha concluso De Michele - che a questo punto sia più realizzabile e praticabile l’idea di portare il fascio di binari fuori dal centro abitato realizzando un nuovo tracciato , agevolando gli utenti di Palese e Santo Spirito che vorranno raggiungere le nuove due stazioni ubicate fuori dal centro abitato , attivando il Park & Ride e i mezzi pubblici detti "bus navetta". Non si può continuare all’infinito a perdere tempo".